На прошедшем судебном разбирательстве в штате Флорида было принято судьбоносное решение: Tesla частично признана виновной в смертельном ДТП, произошедшем в 2019 году с участием автомобиля Model S, использовавшего систему автономного вождения Autopilot. Это案件 привлекает внимание к серьезным вопросам безопасности, связанным с технологиями автопилота и автономных автомобилей в целом. Как каждая компания, занимающаяся разработкой таких систем, стремится сделать свои технологии более безопасными, данный случай поднимает важные вопросы об эффективности современных решений в области автономного вождения и их реальным воздействиям на общественную безопасность.

В процессе судебного разбирательства истцы утверждали, что система Autopilot должна была своевременно предотвратить аварию, активировав тормоза и предупредив водителя. В ответ на это Tesla настаивала, что водитель автомобиля, Георгий МакГи, был виновен сам, так как в момент аварии он отвлекся на телефон и не контролировал обстановку, в то время как система автопилота не могла его полноценно заменить. Это создает важную аналогию: представьте, что у вас есть ассистент, который помогает вам в выполнении задач, но вам все равно необходимо оставаться внимательным и ответственным за происходящее. Подобные инциденты могут вызвать у пользователей недоверие к таким технологиям, например, как речь идет о автопилотах, которые призваны обеспечивать безопасность.