Китай стал пионером в экологичном судоходстве, представив первое в мире судно «Аньхой», работающего на чистом аммиаке. Это судно недавно завершило своего первого рейса в Хэфэй, провинция Аньхой, что подчеркивает важность устойчивого подхода к транспортировке.

Аммиак, который является ключевым сырьем в химической промышленности, обладает высокой плотностью энергии и, сгорая полностью, выделяет лишь воду и азот. Эти преимущества делают его особенно перспективным как топливо для снижения углеродного следа судоходной отрасли.

В последние годы несколько судоходных компаний, включая японские и норвежские, начали инвестировать в технологии, использующие аммиак в качестве топлива. По прогнозам Международного энергетического агентства, к 2050 году аммиак может составить около 45 процентов мирового спроса на энергию в судоходстве в сценарии с нулевыми выбросами.

Двигатель судна «Аньхой» разработан совместно Институтом энергетики Всеобъемлющего национального научного центра Хэфэй и Shenzhen Haixu New Energy Co., Ltd. Он включает в себя высокоскоростной генератор внутреннего сгорания мощностью 200 кВт и два 100-киловаттных двигателя.

Согласно Ву Дианву, члену исследовательской группы, были успешно решены ряд технологических задач, таких как плазменное воспламенение на чистом аммиаке и эффективное сжигание смесевого водорода и аммиака в двигателях.

Первый рейс подтвердил, что сжигание чистого аммиачного топлива обеспечивает почти нулевые выбросы углекислого газа, а также эффективный контроль над оксидами азота. Это открывает перспективы для применения аммиака в самом широком спектре транспортных решений.

Ван Цзюньли, генеральный секретарь Китайского общества военно-морских архитекторов, отметил важность успешного плавания в контексте создания низкоуглеродной энергетической системы для водного транспорта. Достижение мегаваттной мощности на двигателях, работающих на аммиаке, может кардинально расширить их применение.